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第33章 天使之城上（第1页）

加州的阳光是如此充足，对于农作物的种植来说绝对是巨大的优势，但是其他行业也势必会讨厌这种暴晒的天气。

比如，商队。

现在在卡特里娜旅馆里，除了他们之外还有另外一支商队，同样被午后的烈阳困在室内。

这种情况至少会持续到下午4点，并且直到夏至日到来之前都不会转好。

当然，对普通商队来说是这样的，佩妮他们受到的影响却不是很大。

新维加斯的商队已经学会了为这种天气做好充足的防护，包括奶白色的外套，几乎是标配的头巾或者帽子，还有护目镜。

除此之外，也少不了充足的水源。

除此之外，不会因为过热的天气而趴窝的交通工具也是必要的。

商队自然没有吉普车和大巴车可以坐，但是，自行车可以有。

在另一支商队讶异的目光中，佩妮等人收拾好随身的行李，走进了刺眼的阳光里。

他们的交通工具，此时正罩着一件白布，摆成一溜停在路边。

自行车。

很意外吧？但是正常的双头牛商队是没办法用一天半的时间就从新维加斯赶到巴斯托的，不是吗？

加州的同行对此感到十分惊讶是很正常的，因为新维加斯的商队全部配自行车和三轮车也就是最近的事情，而且是专属于新维加斯商会的福利。

其他的那些公司，例如莫哈维商会、赤红商队和哈勃城的商队，自然也就没有这种待遇。

新型商队最大的优势就是赶路度提升到了至少两倍，三轮车的运载量和一头双头牛也相差无几，只要你蹬得动。

赶路时间减半，对于商队来说是巨大的利好消息。

当然新维加斯第一制造厂生产的自行车和三轮车也有一些不便之处，比如说车轮是金属和木质材料制成，抓地力不足，在加装了减震器之后避震性能依然比较差，等等。

但是正如梅尔维尔在《白鲸记》里所说的那样，没有一件事物的好坏是不需要比较的，没有接触过战前自行车的人自然不会意识到这些缺点。

事实上，以上评价全都出自安德一人之口。

出之前，佩妮是队伍里最先驾驭自行车的人，她几乎是立刻就知道怎么样让这个两个轮子的东西动起来而不摔倒，而且把自己的心得也告诉了队伍里的其他人。

总地来说，虽然还是有些人在慢时骑得摇摇晃晃，但是这支商队的赶路度还是肉眼可见地远远过其他同行。

要知道，如果不是因为队伍里有一辆三轮，赶路度还能更快。

按照安德的想法，他打算在三轮车中部加装一个核裂变电池为动力的引擎，这样可以大大增加三轮车的度，解放车手。

嗯，反正这个想法在他们出之前还没能实现，也许是下次任务吧。

总之这支队伍现在正在15号州际公路上向着西南方向行进，今晚可以到达一座名为卡津的小镇。

明天穿过卡津南方的山路之后，他们实际上就会进入ncr的洛杉矶州。

（注：nth，洛杉矶lsane1es，日曜day1，东边疆eastfnties。

）

在佩妮的记忆里，这座城市应当是一座风景优美，地方人文突出的滨海旅游城市，但是在安德的嘴里，洛杉矶却变成了一座钢铁森林的废墟。

她明白，自己脑海里的记忆多半是战前的记录，真实的情况如何，就要交由她自己去体验了。

在烈日之下骑行非常辛苦，对体力消耗特别大，佩妮注意到其他人的度越来越慢，她自己也不得不放慢配。

不过就算这样，他们还是在五、六点前后轻松地过了另外几支赶路的商队。

终于，在夜幕降临的时候，他们恰好抵达卡津。

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