前面说过,美国的孩子们6岁就可以拿到驾照了,4岁甚至更小就可以做兼职赚零花钱了。
加上美国的汽车通常价格都不贵,未来一辆普通的二手车通常几千美元就够了,而且还能分期贷款。
所以车,几乎是每个美国男孩们人手一辆的东西,买车的难度并不比国内的青少年们买辆摩托困难多少。
可偏偏,在玛丽太太管理的艾尔蒙德学校,几乎没有人有做兼职的时间。
这就导致了,这所学校的很多孩子们直到现在毕业了,都没有一辆属于自己的车!
他们没有车,自己有啊!
银行后院里收回来的抵押车可是有一些的,小额贷款的抵押物基本都是车辆、农机这种机械产品、大额才会是房产等。
看来这些抵押车,有销路了!
不过还是那句话,胖子不是一口吃成的,再说这点小生意卡特也不太放在心上,就是图它方便罢了。
等安排完男女们的工作后,卡特接下来的几天一边等各方消息的回报,一边继续拜访债务人们。
这拜访的人群基数一大,牛鬼蛇神就多了。
存心当老赖的遇见了一家,实在没有好办法还款,只能收回抵押物品的好几家...
时间一晃过去了四天,这天卡特正站在银行后院里盘点着抵押物资产:
车一共收了九辆,基本都是道奇或者福特的车,在美国都属于廉价车。
全部卖掉的话,正常连一万美元都不到。
还有各种机械设备,从伐木厂收回来的切割床啊、从饮料包装厂收回的塑封机啊等等,乱七八糟,卡特也摸不清这些玩意到底值多少,回头委托古德曼将这些东西发卖掉吧,只要将车辆留下来就好...房产也有两套...
就在卡特思索这些如何处理这些零碎物回款时,五名兼职青年一块来复命了。
“布莱克先生!
我们的工作做完了,您看看这还合格吗”
“好,我看看,辛苦你们了。”
接过带头男孩手里递来的表格,卡特大略地看了起来。
表格很简单,每两个小时为一个时间段,每个时间段内划分为大车、小车两项,每过一辆车,就记一笔,最后统计一个总量就好。
前几张表都很正常,车流量也比较符合卡特的预期。
直到他看到第三张表时,表情显得微微有些惊讶。
这张表上记录的是夜间时段过往的车辆情况,在卡特划定的大、小车两项分类外,这人还特意补充了关于车辆运输的种类记载。
比如运建材的车有多少、运邮件的车有多少等等...
“这张表是谁做的”
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