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第474章 最后一场海战（第2页）

可如今日军能够执行此务的，就只有海军的那些躲藏在濑户内海中的残存舰只了，而且随着国防军空袭的加剧也越来越不再安全。

既然保船的策略已无法坚持，莫不如主动出击，对八丈岛以及周边的华夏舰队进行打击。

若能取得成功，便可提振困境中日军和国民的士气，并且降低东京面临的威胁。

此时在前面海战中受创的日军战列舰，除了已在轰炸中毁于横须贺船坞中的“奥”

号外，仅剩的“长门”

号和“伊势”

号经过数月的维修已经勉强具备了出海作战的能力。

在一等巡洋舰方面，日军则拥有“青叶”

号、“衣笠”

号和“古鹰”

号三艘老舰，新造的四艘姊妹舰“高雄”

号、“天城”

号、“雾岛”

号和“爱宕”

号也在抢工后基本达到入役的标准。

这九艘大型战舰，也就构成了当前日本海军的全部核心战力，只不过其中新建成和修复后的战舰，都因缺乏物资和仓促施工等原因，存在着各种隐患。

除了战舰状况不佳以外，日本海军还要面对另一个严重的问题，就是缺乏燃油。

处在被严密封锁中的日本，各种资源都十分短缺，油料这种重要的战略物资自然尤为明显。

于是为了此番作战，日本海军到处搜刮燃油，甚至抽干了那些不参加任务的舰只，最后才勉强凑够了仅能供舰队往返的油料。

这就意味着，日军舰队只能执行打了就走的战术，稍有拖延便很有可能无法返回出基地。

完成了能做到的所有准备后，日军舰队带着无尽的窘迫悄然开启了出征的航程。

可日军不知道的是，国防军海军已然在前方为他们准备好了一份“厚礼”

，“华日战争”

中最后一场海战也将由此展开。

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