法国马赛，依斯特尔试飞基地……
天气并没有人们想象的那么好，此刻的机场上细雾迷蒙，天气阴沉，这种复杂气象令达索公司方面有些措手不及，毕竟今天来参观的很有可能是达索未来几年最重要的客户。
因此地勤人员和飞行员都围在停在跑道上的幻影2000战机周围，在进行着紧张的调试。
微风吹拂着葛文雍的头发，他远远地站在跑道边上，看着忙碌的法国工作人员。
来到法国已经将近2周了，在法国的所见所感给中方代表团留下了极为深刻的印象。
但作为飞行员，尤其是一名出色的特级试飞员，葛文雍的印象与大家更是不同。
如果有一个词能形容他的感觉，那就是——震撼！
虽然来到法国以前，他已经知道中国航空工业已经远远落后于世界，但当他参观法国的飞行试验设备时，法国先进的设备仍然给他留下了极为深刻的印象。
依斯特尔试飞基地中的飞行试验指挥控制室里的显示控制设备非常先进，地面指挥人员能通过大显示器看到和试飞员通过抬头显示器看到的同样的景象。
指挥控制室监控的所有参数，都是空中试飞飞机通过机上的遥控装置即时传送，负责试飞的相关技术人员可以监控地面各控制台显示的相关数据，及时了解试飞飞机的状况。
这一切都是葛文雍从未见过，从未听过的。
但真正让他“震撼”
的是第一次坐在幻影2000的座舱中，由法国飞行员带飞时的情景。
那架飞机低空中卓越的机动性能，先进的航电设施，优异的线传操纵系统，几乎从心里彻底颠覆了葛文雍对空战和战斗机的认识。
当飞机降落后，他立刻跳下飞机，在法国飞行员诧异的目光中伸手去摸飞机轮胎的刹车片。
因为他觉得幻影飞机降落时减速太快，刹车片必然会被摩擦的很热，可能影响使用寿命。
但当他摸到冰凉的刹车片时，他几乎惊呆了，这怎么可能？
后来法国人告诉他，“幻影”
2000飞机刹车用的是碳合金刹车片，不容易过热，而中国飞机的刹车用的是陶瓷合金刹车片，容易发热。
葛文雍长叹一声，原来我们就连一个刹车片也已经远远落后于世界了！
幻影2000飞机好吗？葛文雍问自己，显然这是不用回答的，答案已经早就存在于心中——这是他一生之中试飞过的最强大、最出色的飞机。
希望驾驶它吗？做梦都想！
但是——国家能买吗？尽管心中存着万一的希望，但葛文雍的理智告诉他，中国很有可能不会购买幻影飞机！
那是因为——飞机太贵了，或者说——我们太穷了！
葛文雍无奈的叹息了一声，转身向测试中心方向走去。
一架幻影2000战机至少需要3000万美元，而现在国家百废待兴，到处需要用钱，又能拿出几个3000万呢？
葛文雍又想起了自己的妻子和女儿，心中不由得升起了一丝愧疚之情。
来到法国这么久，他没有给家人买一件礼物。
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